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原标题:喜看城市南部快速通道建设进行时

江阳西路高架桥主体结构建设完成。

城市南部快速通道建设现场。

新通扬桥。

城市南部快速通道犹如一条蜿蜒的“钢铁巨龙”穿梭在千年古城。

作为我市迎省运会的头号工程、新中国成立以来我市单体投资最大的城建项目,城市南部快速通道的建设进度,全市人民时刻关注。昨天,市委书记谢正义在专题调研城市南部快速通道项目建设情况时提出,相关部门和施工单位在确保工程质量和施工安全的前提下抢抓工期,确保明年“4·18”前古运河以西路段全面建成贯通。

自2015年11月28日城市南部快速通道先导段正式动工、2016年4月18日城市南部快速通道全线剩余五个标段全面开工以来,工程按照序时进度稳步推进,几大节点已经打通,项目先导段主体建成并于今年4月18日临时开放交通。今天,本报通过图文形式,带你回顾城市南部快速通道的建设历程。

2015年11月28日,城市南部快速通道先导段正式动工。城市南部快速通道,西起八字桥互通,向东沿江阳路,经渡江南路,转入开发路、运河南路,接宁通高速(G328)匝道、沪陕高速汤汪互通。工程全长17.2千米,主线双向六车道,设计时速80公里;辅路双向六车道,局部双向四车道,设计时速50公里。

2016年4月18日,项目包括五个隧道在内的剩余五个标段全面开工。据悉,整个项目采用高架桥、隧道及地面快速路等3种形式,全线设置跨G328、真州路—润扬路段、开发路以及运河南路4座主线高架桥;邗江路、维扬路—扬子江路、荷花池、江阳路—渡江南路及渡江南路—开发路5座主线下穿隧道;在站南路、扬子江路被交道路,分别设置2处支线上跨桥;在站南路东侧设置一处过街天桥,在百祥路、扬州大学、文峰路、三里桥,分别设置4处过街地道;分别在运河南路和G40汤汪节点设置互通,预留润扬路互通。

2016年6月12日,开发路隧道正式开挖,为全线第一个开挖的隧道。

2016年8月28日,站南路支线上跨桥主体工程正式完工,为全线第一个完成的上跨桥。

2016年10月中旬,渡江南路隧道、扬子江路隧道先后开工。

2017年4月18日,城市南部快速通道先行开工段开放部分交通。城市南部快速通道先导段位于整个城市南部快速通道的西段,西起八字桥互通,主线上跨328国道后落地,以地面式快速路下穿启扬高速和站南路,并在站南路设置支线上跨桥,终点位于西外环路,全长2.61千米。

2017年5月底,开发路隧道实现土方开挖贯通。开发路隧道长865米,双向六车道,为全线由西向东最后一个隧道。

2017年8月1日,扬子江路支线上跨桥桩基工程全部完工。扬子江路支线上跨桥全长443.1米,桥面宽18米,双向四车道,未来将于江阳西路地面道路、扬子江路隧道形成三层立交。

2017年8月21日,扬子江路隧道最重要节点——扬子江路至维扬路段土方开挖完成,为隧道全线贯通奠定基础。

2017年9月26日,城市南部快速通道通扬桥改扩建工程全线正式合龙,标志着新通扬桥主体工程顺利完工。新通扬桥全长106米,共分为三幅,左、右幅桥宽各25米,中间幅桥宽26.5米。

2017年9月28日,城市南部快速通道江阳西路高架桥正式合龙。这座主线高架桥从西环路西侧至润扬路东侧,全长超过了2.6千米,是城市南部快速通道主线中最长的一座高架。

2017年9月29日,城市南部快速通道的开发路隧道在完成最后一块顶板的浇筑后,实现了主体工程的完工,成为城市南部快速通道五座下穿隧道中第一个完成主体施工的隧道。开发路隧道上方路面无法行车,计划在这块隧道上方建设七里河公园,既不浪费寸土寸金的城市地块,又为周边居民提供一个休闲娱乐的好去处。

截至5月底,邗江路、扬子江路、荷花池路、渡江南路和开发路等5座隧道全部展开主体施工,开发路隧道9月底率先实现主体完工,渡江南路隧道以及荷花池隧道也将于10月、11月完成主体工程的施工;根据工程计划,预计到2018年6月底,城市南部快速通道全线建成通车。

郑露莎/文 孟德龙/图返回搜狐,查看更多

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来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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